挑战

纽约市的道路铺设和维护工作异常艰巨。许多街道状况不佳，混凝土老化，地下基础设施脆弱。2012年，纽约市交通局（NYCDOT）为第一大道的50个街区苦苦寻找解决方案。更换45厘米（18英寸）厚的混凝土路面成本高昂，耗时漫长。薄层覆盖虽然有所帮助，但只能延长几年寿命，之后仍需进一步修复。

为了寻找解决方案，纽约市交通局联系了Axeon Specialty Products公司。Axeon公司建议使用高性能薄层混合料（HPTO）设计，并搭配PG 76-28改性沥青粘结剂。在与科腾公司协商后，Axeon公司提出了使用高度改性沥青（HiMA）的替代方案。从2012年9月开始，纽约市交通局用两种粘结剂铺设了两个街区。一年后，未发现任何车辙或裂缝。为了寻找最佳的长期解决方案，纽约市交通局选择了高改性沥青粘结剂。

该项目于2013年秋季铺筑，首先进行1.3厘米（0.5英寸）的微铣刨，以平整路面并大面积密封裂缝。裂缝消减网格用PG 76-28粘合剂固定，然后铺上3.8厘米（1.5英寸）的HPTO/HiMA混合料，并添加温拌添加剂。在夜间，共在53个街区铺设了11000吨材料，仅用三周时间就完成了铺路工作。混合料温度固定在149°C（300°F）左右，最终密度达到95%。

到2019年底，路面状况仍然良好，纽约市交通局表示，路面性能超出了他们的预期。通过使用采用HiMA技术的HPTO混合料，他们得以保留老化的混凝土路面，同时完全修复了路面。因此，纽约市交通局节省了拆除和更换旧路面的80%以上的成本。