个案研究
Mastic 桥面
介绍
波兰东北部的马祖里地区以其 2,000 个冰川后湖泊而闻名。 虽然天生美丽，但丘陵景观——覆盖着湖泊、河流和溪流——并不适合新的道路建设。
挑战
2015 年，GDDKiA Olsztyn（资产所有者）与 Budimex S.A.（总承包商）签署了一份合同，在奥斯特鲁达市周围修建一条绕行道和高速公路，总价为 10 亿兹罗提。 该项目由几座桥梁组成，包括一座额外的剂量桥梁，沿DK3的MS-16。 MS-3 桥宽 28 米（92 英尺），总跨度为 677 米（2,221 英尺）——横跨一条小溪、两条现有道路和两条动物通道。 施工需要最高质量、可持续和抗车辙的桥面路面。
分辨率
路面解决方案采用HiMA技术支持的胶泥沥青。 波兰领先的聚合物改性沥青（PMB）生产商Lotos Asphalt配制并生产了PMB。 最终结构包括 25 厘米（10 英寸）的钢筋混凝土桥面、防水甲基丙烯酸甲酯膜和两层 4 厘米（1.6 英寸）的胶泥沥青，包括 11 层用 45/55-80 HiMA 改性。 沥青胶泥生产温度在190-210°C（374-410°F）之间。 该材料在 200°C （392°F） 下经历了长达 8 小时的运输。 随后，它在 200-220°C （392-428°F） 之间被压实。 尽管聚合物含量很高，但承包商没有观察到与传统乳香沥青有任何特别区别。 该工程于 2017 年完成，并产生了永久性抗变形桥面，至今仍在运行。